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Ich finde die rb 26 von Mainz nach köln fährt lange

Jeweils zwei Verbindungen des RE6 Karlsruhe <-> Neustadt werden zusätzlich über die Alsenztalbahn von/nach Bingen durchgebunden, ähnlich zu den Ausflugszügen sonntags in früheren Jahren. Güterverkehr auf der Alsenztalbahn konnte man vereinzelt tatsächlich schon beobachten mit 218. In Bingen steht die letzten Tage öfter auch mal eine Vectron DualMode von RheinCargo vmtl. ebenfalls für Güterzug-Umleiter. 😁

Moin, mit welchem Tool erstellst du deine Netzgrafiken?

Eine interessante Zusammenstellung des Bhf Gößnitz. Dieser Bhf. ist Teil des Streckennetzes der eh. DR . Es befremdet mich, wenn zum Hl. Signalsystem der eh. DR, dieses als Ost - deutsches betitelt wird! " Es ist ein Signalsystem der eh. DR".

Sehr interessant Dokumentation. Was ist aber mit Mittel-/Südbaden und Schwarzwald? Bin mit den Zügen auch schon gefahren. Was mir da aufgefallen ist, dass sie nur bedingt barrierefrei sind. Da sollten sich die Anbietern (GoAhead / Abellio) noch was einfallen lassen.

Warum gibt es keine Fernverkehrsumleitung Ludwigshafen - Speyer - Karlsruhe?

Bei den Brandenburgern frag ich mich ernsthaft, wie du da jemals Verspätung wieder reinholen willst, oder ne Leistung ab nem bestimmten Punkt wegen verspätung ersetzen willst. Das muss betrieblich teils echt mies sein

Freue mich immer über deine Videos, seiddem ich Züge mag schaue ich deine Dokus. Ich danke dir das du diese informativen Videos in deiner Freizeit aufnimmst. Ich komme aus dem taunus und würde mich daher mal über eine Doku über die Züge im Taunus, sowie über den Bahnhof Friedberg freuen. Dir weiterhin viel Erfolg PS: Deine Straßenbahn Erfurt doku war praktisch, war letzte Woche in Erfurt :) VG

@Br111Fan - großen Respekt für dieses umfangreiche Video. Danke für die toll ausgearbeiteten Infos. Sehr hilfreich und gut verständlich! 👍

Trabbis gibts immernoch :)

Der Hamburger Teil stimmt mit den Linienzügen und Nummern Stand 2024 nicht mehr. Das Video braucht ein Update.

Sehr gute Übersicht :) Nur der Bus Q2 fährt bis Langen statt Darmstadt :D

Hochinteressant, gut geschnitten & bebildert und toll recherchiert. Daumen hoch! :) Gruß Mega

Wer von Mannheim nach Frankfurt muss, es gibt folgende Alternativen statt den SEV: 1. Regionalexpress nach Frankfurt über Ludwigshafen-Frankenthal-Worms und Mainz 2. Regionalexpress nach Frankfurt über Ladenburg-Weinheim-Heppenheim-Bensheim und Darmstadt

Die ETR 610 sind machmal der FS und nicht nur der SBB.

Die Line 85 (FFM-BASEL-MAILAND) fährt momentan mit den Giruno der SBB Die Line S7 (FFM-Riedstadt) fährt auch gerne mit einem ET430 (Meist dann die neuen 430.3) Die Line RB67 (FFM-Schwetzingen) Fährt auch in den Abendstunden nach Mannheim statt nach Schwetzingen und verkehrt manchmal als ET425 dann aber nur den Abschnitt Neu Edingen-Schwetzingen/Mannheim Die Linen RE4/14 fährt auch gerne mal abends mit den 425er von S Bahn Rhein Necker Bsp. 17:49 von Mainz nach FFM (Ohne Baustelle!)

Sehr gut vorgestellt, jedoch gibt es noch einen Fehler: Der Ersatzbus Q2 fährt nicht von Frankfurt nach Darmstadt, sondern nach Langen.

Mega gutes Video! BITTE mach das auch für die kommenden Sperrungen der anderen Hochleistungskorridore!

Mega gutes Video! BITTE mach das auch für die kommenden Sperrungen der anderen Hochleistungskorridore!

Danke für die klasse Arbeit!

Wiesloch-Walldorf kompletten Fernverkehr gestrichen .... yeahhh 🎉 ... A5 ich komme 🤮

Danke für deine Mühe!

Dieses Mal hat die Bahn offensichtlich alles getan, dass der Verkehr rollt. Das sollte hier im Ruhrgebiet mal so umgesetzt werden, wenn SEV notwendig ist. Richtig klasse Video, wie von dir gewohnt. Ich schaue immer wieder gerne zu 👍

Kannst Du so ein Video auch für die Generalsanierung Hamburg-Berlin machen?

Interessant ist auch, dass das Zugpaar ICE 118/119 während der Sperrung von Innsbruck über Stuttgart und Kassel nach Berlin fährt (anstatt Innsbruck - Ulm - Mainz - Dortmund)

Das hat man alles den CSU Verkehrsministern zu verdanken die Jahrelang nicht ihren Job gemacht haben !!

Zum Fernverkehr ergänzend: Die ÖBB-Railjetverbindung Frankfurt - Bregenz - Wien und zurück beginnt und endet während der Sanierung in Stuttgart. Zudem werden einige ICEs Berlin - Stuttgart über die Frankenbahn via Heilbronn (!) nach und von Würzburg umgeleitet.

Geil dann fahr ich ja über die Bergstraße nach Zürich

Ist Juli bis Dezember nicht etwas lange? Ich verstehe durchaus, dass es eine lange Strecke betrifft und dies ein recht großes Projekt ist aber 5 Monate? Wirkt auf mich als Laien etwas lange. Zumindest für uns Deutsche. Andere Wirtschaftsmächte würden ein solches Projekt sicherlich in deutlich kürzerer Zeit vollenden. Und dabei wissen wir ja nicht einmal ob es bei 5 Monaten bleibt..... ;)

Mal schauen ob die DB das halbe Jahr als Versuchsballon braucht um zu sehen ob wirklich jedes Dorf Fernverkehr braucht.

Wenn ihr in Süddeutschland wohnt, dann fahrt einfach uber Würzburg in den Norden, warum so kompliziert?

Genau das richtige Video für meinen Urlaub in und um Frankfurt. 👍😊

Ich wohne an der Main-Neckar Bahn und der Busverkehr scheint massiv überdimensioniert. Habe die Busse ständig vorbei fahren sehen und meistens waren sie fast oder ganz leer.

Top Video!!!

Man merkt wieder einmal, dass ein funktionierendes Redundanzkonzept für die Schieneninfrastruktur in Deutschland fehlt. Es fehlt nicht nur die Elektrifizierung der Strecke Bingen - Kaiserslautern, sondern auch die Elektrifizierung Neustadt (Weinstraße) - Winden - Wörth nebst dem zweigleisigen Ausbau der 13 km langen Strecke Winden - Wörth. Mit diesen beiden relativ kleinen Maßnahmen wäre für den Güterverkehr bereits extrem viel gewonnen. Aber klar, mit den unfähigen Bundesregierungen, die Deutschland in den letzten Jahrzehnten hatte, gewinnt man keinen Blumentopf.

Gibt es noch eine Info zu den Nightjets?

Wünsche mir das vrs/vrr und Bahn in zukunft auch in nrw so guten ersatzverkehr planen. hier wird ja meist immer noch ein re durch einen bus direkt ersetzt

Hallo zusammen! Vielen Dank für das sehr positive Feedback 🙂! Da ich solche Videos privat in meiner Freizeit erstelle, können sich da natürlich auch immer wieder kleine Fehlerchen einschleichen. Dank vieler guter Hinweise und Ergänzungen von euch hier ein paar Korrekturen: - Vergessen wurde die ICE-Linie 47 Dortmund - Köln - F Flughafen - Stuttgart, die regulär alle 2h (mit Lücken) fährt und während der Sperrung komplett ausfällt - Die S6 Mannheim - Mainz fährt während der Sperrung meist weiter nach Wiesbaden - In Mainz halten nicht alle der vorgestellten, über Mainz verkehrenden Züge - Die ICE-Linie 50 (Wiesbaden - Dresden) startet zur Entlastung des Knoten Mainz erst in Frankfurt Hbf. Damit wird der Fernverkehr in Wiesbaden nicht wie im Video gesagt verdreifacht, sondern nur verdoppelt bei gleichzeitigem Wegfall der Direktverbindung nach Dresden.

Gerade heute einen Artikel gelesen, dass selbst die Ulmer Eisenbahnfreunde schon Anfragen auf dem Tisch haben, um ihre 58 311 Dampflok zur Verfügung zu stellen. Es gibt schlichtweg nicht genug Dieseltraktion durch die DB, um Güter über die nicht elektrifizierte Strecke umzuleiten...

Moin Tobi, danke für diese, wie immer sehr interessante Dokumentation. Ein wirklich sehr ausgeklügeltes Fahrplankonzept hat man sich da überlegt. Ich bin gespannt, wie gut dies funktioniert. Die Vorstellung deinerseits war auf jeden Fall sehr erstklassig. Hat mir sehr gut gefallen. Man merkt, welchen Studiengang du in den letzten vier Jahren belegt hast ;-) Noch eine kleine Anmerkung zum Video: 04:00 Auf der Line 85 Frankfurt - Mailand kommen seit dem kleinen Fahrplanwechsel Fahrzeuge des Typs Stadler Smile, auch als SBB Giruno bekannt, zum Einsatz. LG aus Erfurt Fabian

Mein persönliches Umleitungskonzept für die Riedbahnsperrung ist Halle-Nürnberg-Stuttgart statt über Frankfurt. Die Generalsanierung der Riedbahn zeigt einfach, was in den letzten Jahrzehnten in Deutschland bei der Bahn völlig verschlafen wurde. Der Zustand des Bahnnetzes ist schlicht Staatsversagen. Hätte man in den letzten 30 Jahren über die Schnellfahrstrecke Mannheim-Frankfurt nicht nur diskutiert, sondern mal entschieden und mit bauen begonnen, hätte man diese Generalsanierung sicher bedeutend entspannter durchführen können.

Unglaublich, welches Geschiß um die Riedbahn gemacht wird. Als wäre es die einzige Bahnstrecke.

Nachdem hier alle "Lobhudeln" was wir doch für tolle Verkehre haben, mach ich mal die Spaßbremse. Nachdem wir in so einer fortschrittlichen Zeit leben, weil der Wahnsinn so schön fortschreitet, 🤣 lasse ich mich gerne überraschen. Viel Spaß all denjenigen, die Standart die nicht betroffenen Strecken nutzen. Da würd' es mir grausen. Alle von der Blockierung Betroffenen werden Ausweichstrecken suchen und nutzen, und nicht wie blöd mit dem Bus durch die Gegend jodeln. Und bei allen unseren sonstigen "meisterschaftsverdächtigen" baulichen Glanzleistungen 😂😂 ist ein Rekord verdächtiges Tempo evauteellpunkt auch fraglich. Der missglückte Auftritt der Bahn während der EM ist ja ein Sinnbild der Zustände in unserem Land. Ich drücke den Jungs vom Gleisbau jedenfalls die Daumen. 😉

Was passiert hier mit der Leistung beim Abschalten der Leitung? Werden die Kraftwerke zurück gefahren an der Strecke?

Danke für die Übersicht. Vermutlich fahren alleine über die Riedbahn mehr Züge als in den gesamten USA. Eigentlich Wahnsinn, dass das gesamte Programm über die drei Strecken passt.

Für mich persönlich ist die Sperrung der Riedbahn eine Katastrophe. Ich komme aus der Nähe von Heidelberg und muss ein, oft zwei mal pro Monat fliegen. Bisher konnte ich in rund 1:15 von meinem Ort mit Umstieg in Mannheim den Frankfurter Flughafen erreichen. Durch die Sperrung der Riedbahn verdoppelt sich die Fahrtzeit auf fast 2:30. In dieser Zeit bin ich normalerweise auch in Stuttgart am Flughafen, von wo aus meine Reiseziele, wenn auch in niedrigerer Frequenz und oft nicht so passenden Flugzeiten ebenfalls bedient werden, allerdings ist aktuell auch dort die S-Bahn zum Flughafen unterbrochen, was noch ärgerlicher ist. Mit den Auto wäre ich ohne Stau in an beiden Flughäfen in Rund einer Stunde bis 1:15, aber ich habe aktuell keinen eigenen PKW, was diese Option obsolet macht. Ich habe ja Verständnis für die Bauarbeiten und war selber mehrmals pro Monat von etlichen Langsamfahrten, Verspätungen und verpassten Anschlüssen (zum Glück nie ein Flieger in Frankfurt) betroffen und hoffe auf Verbesserung ab Dezember. Aber so wird die Rhein-Neckar Region ein halbes Jahr lang von ihrem sonst genutzten Flughafen in Frankfurt per ÖV abgeschnitten.

Die ICE-Linie Wiesbaden - Dresden wird auf Frankfurt - Dresden reduziert.

Sehr gutes Video, danke dir!

Ich wünschte in Wiesbaden wäre es immer so 😢

00:02: "Meistbeachtetsten" heißt auf Deutsch "meistbeachteten" 🤭.